Tuningkits

GM-Tuning-Kit: Spezial gehärtete dynamisch gewuchtete Hubwangen, Spezial Pleuel mit Zapfen und Silberlager,CP-Kolben mit HSC3 Beschichtung, DLC beschichteten Kolbenbolzen, Ventile IN und EX nitriert,Ventilkeile, Ventilkappen, Schaftabdichtungen ,Langlebige Racing Federn, Federteller oben, Federscheibe unten,Ventilführungen,Ventilsitzringe,NGK-Zündkerze, PVL Zündung Digital mit 2 Zündkurven -Programmierbar- , Tornado Nockenwellen Profil Speedway oder Langbahn nach Wunsch

PVL Zündung Digital mit zwei Kurven- Porgrammierbar - umschaltbar-

Speedway kurze Bahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.

Nockenwelle für Speedway + Langbahn bis 600 Meter; nach einem speziellen Verfahren gehärtet.

Speedway große Bahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet

Langbahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.

Speedway neues Profil 2008 Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.

Langbahn Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet.

Speedway Nockenwellen nach einem speziellen Verfahren gehärtet

Steuerkette für die GM Offset Motoren. Langer Motor ! -128 Glieder - Vorteile gegenüber der GM Steuerkette C056S -längere Lebensdauer, läuft besser ab, bessere Laufeigenschaften, bessere Qualität.

Spezial Racing Ventilfeder-Kit +++KAUFMANN+++ Federn ,Scheiben ,Retainer und Keilen

Ventilfedern KAUFMANN 4Stück

Ersatz-Federsatz sehr gut geeignet für die 5 mm Schaft-Ventile. Kurze Feder. Unterschiede zu der bisherigen HQS1 - Feder (für 6 mm Schaft): keine Kontaktfeder, kürzer, kleiner im Durchmesser, leichter. Der Federduck ist ziemlich identisch / ähnlich der HQS1 Feder. Diese Feder kann auch für die 6 mm Schaft-Ventile verwendet werden. Eignet sich aber sehr gut für die 5 mm Schaft-Ventile. Nur kompatibel mit den dazugehörigen Komponenten von GW. Sh. Einlass-Kit / Auslass-Kit . Einbaumaß 29,50 mm - 30,00 mm ! Preis für 1 Satz Federn (4 Stück)

beinhaltet: 2 x Feder VF-GW-HQS2, 2x Ventil Einlass 5 mm Schaft(Größe angeben), 2 x V-Teller-5-HQS2, 2 x Ventilkappe, 4 x Ventilkeile, 2 x Unterlegscheibe, 2 x Ventilführung-Einlass, 2 x Ventil-Schaftabdichtungen,

Einlass Ventil 35mm, 6mm Schaft,Strömungsoptimiert, zur Verschleißminderung Plasma nitriert

Einlass Ventil 34mm, 6mm Schaft,Strömungsoptimiert, zur Verschleißminderung Plasma nitriert -Nur auf Anfrage-

34mm spezial Ventil mit 5mm Schaft Einlass, Keilnut 1mm höher angesetzt - mehr Platz für die Feder.- Nur auf Anfrage -

35mm spezial Ventil mit 5mm Schaft Einlass. Keilnut 1mm höher angesetzt - mehr Platz für die Feder - Nur auf Anfrage-

Ventilkappe für Ventile mit 5 mm Schaft

Ventilfederteller-extra leicht- für 5 mm Schaft für HQS 1 Feder (lange Feder). Preis pro Stück.

Ventilfederteller für Ventile mit 6 mm Schaft. Nur zu verwenden mit spezial Keilen von GW. Preis pro Stück.

Unterlegscheibe 4,5 mm Stärke

Unterlegscheibe 5,50 mm Stärke,

5mm Ventilführung Auslass Standard aus Ampco

5mm Ventilführung Auslass Übermaß +0,05mm aus -Ampco-

Ventilschaftdichtung 6mm

Ventilsitzring Auslass auch in Übermaßen lieferbar.

CP Kolben : Dome wie bei dem Orginal GM Kolben Maß: 8992AO abgesetzter Dom, offene Ventiltasche mit HSC3 Beschichtung, doppeltem Pin Öler ,Gas Ports, Wird mit -3-tlg.Ölabstreifring, Kolbenbolzen , Clipsen geliefert. Kompressions Höhe 22,00 mm. Dom Volumen 5.70cc

CP Kolben : Dome wie bei dem Orginal GM Kolben Maß: 8996AO abgesetzter Dom, offene Ventiltasche mit HSC3 Beschichtung, doppeltem Pin Öler ,Gas Ports, Wird mit -3-tlg.Ölabstreifring, Kolbenbolzen , Clipsen geliefert. Kompressions Höhe 22,00 mm. Dom Volumen 5.70cc

CP Kolben für 85,90 mm Langhub Motoren,sehr leicht und sehr stabil.Mit HSC3 Beschichtung. Auch mit Ölabstreifring lieferbar.

CP Kolben der Extraklasse für 85,93 mm Langhub Motoren. Sehr leicht und sehr stabil.Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring..Mit HSC3 Beschichtung. Auch mit Ölabstreifring lieferbar.

CP Kolben 89,94 mm, doppelter Pin Öler, Gas Ports,abgesetzter Dom, offene Ventiltasche mit HSC3 Beschichtung, mit -3-tlg. Ölabstreifring. Comp.Dist.22mm. Dom Volumen 6.95cc

CP Kolben 222gr. doppelter Pin Öler ,Gas Ports,abgesetzter Dom, runde Ventiltasche mit HSC3 Beschichtung, mit -3-tlg. Ölabstreifrung. Maß:89,92mm. Comp.Dist.22mm. Dome Volumen 7.25cc

CP Kolben 89,96mm. doppelter Pin Öler ,Gas Ports,abgesetzter Dom, runde Ventiltasche mit HSC3 Beschichtung, mit -3-tlg. Ölabstreifrung. Comp.Dist.22mm. Dome Volumen 7.25cc

CP Kolben ,voller Dom, Maß:89,94mm. Auch mit Ölabstreifring lieferbar. Mit HSC3 Beschichtung.

CP Kolben. Doppelter Pin Öler ,Gas Ports,abgesetzter Dom, runde Ventiltasche. Mit HSC3 Beschichtung, Maß: 91,92 mm, Comp.Dist.22mm. Wird mit Ölabstreifring geliefert.

CP Kolben. Kolbengewicht 245 Gramm. Doppelter Pin Öler ,Gas Ports,abgesetzter Dom, runde Ventiltasche. Mit HSC3 Beschichtung, Maß:91,94mm, Comp.Dist.22mm. Wird mit Ölabstreifring geliefert.

Zylinder Fußdichtung 0,3mm

Zylinder Fußdichtung 0,8mm

Zylinder Fußdichtung 1,2mm

Bei Verwendung eines neuen Kolbens muss der Zylinder mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring.

Spezial Carrillo Pleuel für kurzen Hub / kurzen Motor, superleicht, ausgelegt für hohe Drehzahl, langlebig, noch stabiler, Gewicht 354 gr.; 150,30 mm.

Spezial Carrillo Pleuel für kurzen Hub / kurzen Motor, superleicht, ausgelegt für hohe Drehzahl, langlebig, noch stabiler, Gewicht 355 gr.; 152 mm.

Spezial Carrillo Pleuel, superleicht, ausgelegt für hohe Drehzahl, langlebig, noch stabiler, Gewicht 374 gr.; 163 mm.

Racing Silber Lager 34x42x20mm modernste Konstruktion, ausgelegt für hohe Drehzahl

GW Hubzapfen in Sonderanfertigung. Hochwertiges Material. Maße auf Wunsch, in Sonderanfertigung !

Kurbelwellenseitenzapfen links mit Konus für Zahnriemenantrieb

Adapter für Konischen Seitenzapfen auf Kette

78,5mm Hub aus Spezialstahl, dynamisch gewuchtet,speziell gehärtet.

Hubwangen für Kurbelwelle mit 75 mm Hub dynamisch gewuchtet. -Excentrisch -

PVL Zündung - Analog- komplett- Neu- mit Kompaktstecker. Sehr gutes Start verhalten. Die gebräuchlichste Zündung.

PVL Zündanlage mit Massekabel und Drehzahlbegrenzer 12.500 rpm . Ideal zur Sicherheit gegen überdrehen. Die Spule ist auch kompatibel mit den Stator, Rotor und Kerzenstecker von der Analogen PVLA03. Preis beinhaltet Spule, Stator, Rotor, Kerzenstecker.

PVL Zündanlage mit Massekabel und Drehzahlbegrenzer 13.500 rpm . Ideal für Speedway und Grand Prix Motoren. Ebenso ideal für 250cc Motoren . Die Spule ist auch kompatibel mit den Stator, Rotor und Kerzenstecker von der Analogen PVLA03. Preis beinhaltet Spule, Stator, Rotor, Kerzenstecker.

Digitale Zündanlage frei Programmierbar ! Die Zündspule wird nach Ihren Vorgaben programmiert ! Programmierbar mit zwei verschiedenen Kurven. Preis beinhaltet Spule, Stator, Rotor, Kerzenstecker.

NGK Racing Zündkerze Wärmewert 11 zur Zeit nicht lieferbar

Vergaser Blixt -ohne Schwimmerkammer -

Blixt Venturi Kit ,passend für Blixt Vergaser. Zur Veränderung der Motorcharakteristik.

-850 ml (eine Motorfüllung) Ready zum Abfüllen inkl.Einfüllstutzen. -Spezialmotorenöl für Speedway-,Sand-und Grasbahnmotorräder. Weniger Reibung + Weniger Verschleiß = Mehr Leistung ! Fast Rückstandsfreie Verbrennung, kein Kompressionsverlust, kein verkohlen der Ventile. Keine einlaufenden Nockenwellen, Kipphebel, Kipphebellager, Steuerketten.